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2019年国家公务员考试申论热点:好车站应该没有硌硬人的“存在感”

2018-08-03 16:43:00 字号: | | 【 打印 】
  本期为各位考生带来了2019年国家公务员考试申论热点:好车站应该没有硌硬人的“存在感”。要想申论成绩好,关注热点不可少。国家公务员考试中,申论是最能拉开考生成绩的一门科目,积累对于申论而言,是非常重要的。国家公务员考试网温馨提示考生阅读下文,相信能给考生带来一定的帮助。
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  仔细研读下文>>>2019国家公务员考试申论热点:好车站应该没有硌硬人的“存在感”
 好车站应该没有硌硬人的“存在感”
  再气派、再精美、再现代化的“面儿”,如果没有注重细节、有序管理、人性化服务这些“里子”撑住,也难以招来好评。
  近日,因媒体报道北京南站站内排队等车时间太长,站外黑车横行、堵塞交通,出租车25公里要价300元等现象,一时间,北京南站被戏称为“北京难站”。7月29日,北京市交通委等多部门在北京南站召开现场会,研究运输保障、交通秩序治理和服务提升等措施。
  这已经不是北京南站首次因配套服务问题成为舆论焦点。早在2012年,就有媒体曝光南站周边黑车宰客现象;今年4月,有网友指出北京南站等待席位偏少、停车场比较“闷”、出租车接驳难等问题。“每次列车到站,人还没下车就开始发憷,不知什么时候才能出得了南站。”这大概代表了不少出入北京南站乘客的心声。
  不论人流还是车流,顺利地来、顺利地去,这对一个车站而言是最简单又最严格的要求。简单,因为“输送”本是车站的目的;严格,因为车站中任何一环有偏差,都会有损目的的达成。当旅客能一气呵成地停车、进站、检票、上下车、出站、打车、离站时,往往不会意识到车站的“好”,但这一过程如果经常性地遇到阻碍,车站便有了一种让人硌硬的“存在感”。
  这也是“北京难站”火了之后,“让上海虹桥接管北京南站”刷屏网络的原因。尤其是,虹桥火车站以更小的建筑面积承载了同等甚至更多的客流量,但却处变不惊。其实虹桥火车站并没有什么秘诀,不过是真正站在旅客的立场去规划空间、保障调度、打击拉客宰客行为。
  都说机场、车站是一个城市的“面儿”,但再气派、再精美、再现代化的“面儿”,如果没有注重细节、有序管理、人性化服务这些“里子”撑住,也难以招来好评。
  既然事关整座城市,要解决问题就不能是车站单干。目前,交通部门已增加夜间出租运力,增开公交专线等多样化线路;执法部门则加大对违法行为打击力度,对南站周边道路实施长时间、多点位、全模式的联合执法。但长期出入南站的人或许会追问:突击治理之后呢?“风声”之后,各部门的注意力不可能一直集中在南站上,一旦临时调集的行政力量分散,“北京难站”是否会卷土重来?
  以北京南站的基础设施和地理位置来看,南站之“难”,并非难以缓解或解决。但这需要相关部门跳出常规,打破部门间的壁垒,防止“九龙治水”,减少多头管理,真正联手作为。同时,各方的监督也不能缺位。
  唯有这样,北京南站才不会一次次以硌硬人的方式刷着“存在感”。

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